Stellantis vient de dévoiler STLA Large, une toute nouvelle plateforme très flexible qui servira de base à une large gamme de véhicules destinés aux marchés mondiaux des segments D et E. Elle est destinée aux véhicules électriques, mais sera également utilisée pour les véhicules hybrides et les véhicules à combustion. Elle sera d’abord utilisée sur le marché nord-américain pour les marques Dodge et Jeep, puis pour Alfa Romeo, Chrysler et Maserati. Entre 2024 et 2026, huit véhicules au total seront lancés sur cette plateforme.
STLA Large est conçue avec une flexibilité technologique sans précédent, de sorte que les produits à venir sur cette base couvriront une large gamme de véhicules : voitures particulières, crossovers et SUV. Il est conçu et construit comme une plateforme BEV native avec l’option d’architectures électriques 400 et 800 volts. En outre, les modules d’entraînement électrique (EDM) trois-en-un, qui intègrent le moteur, l’onduleur et le réducteur de vitesse, peuvent être configurés pour la traction avant, la traction arrière et la traction intégrale. L’onduleur utilise la technologie des semi-conducteurs au carbure de silicium pour minimiser les pertes de puissance. Les performances du groupe motopropulseur peuvent être améliorées tout au long de la durée de vie du véhicule grâce à des mises à jour logicielles.
Plus puissant qu’un V-8 Hellcat
Les voitures équipées de la plateforme STLA Large auront des performances exceptionnelles. Dans un premier temps, elle offre des options de batteries d’une puissance comprise entre 85 et 118 kilowattheures (kWh) et une autonomie totale de 800 km pour les berlines. En outre, la première génération de composants de propulsion a le potentiel d’accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en 2 secondes environ. La recharge rapide ajoutera jusqu’à 4,5 kWh par minute à la batterie de 800 volts. Il s’agit là de chiffres de référence pour l’industrie.
Mais les voitures construites sur cette base ne seront pas seulement axées sur les performances, elles seront également très fonctionnelles. Les composants de la plate-forme sont conçus de manière à maximiser l’espace intérieur utilisable et le rangement. Les principaux éléments de confort et de performance, tels que le système de chauffage/refroidissement de l’habitacle, la direction, l’assistance au freinage et la propulsion, sont conçus pour minimiser la consommation d’énergie et augmenter l’autonomie. Mais la plateforme STLA Large prend également en charge les systèmes de propulsion hybrides et à combustion interne sans compromettre les capacités essentielles du véhicule.
“Nos objectifs pour nos plateformes STLA sont ambitieux, mais c’est ce que nos clients attendent de nous aujourd’hui”, a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. “La création d’une famille de véhicules à partir d’un ensemble de composants bien conçus et suffisamment flexibles pour couvrir plusieurs types de véhicules et de propulsions, en surpassant tous nos produits actuels, répondra aux besoins des clients de chacune de nos marques emblématiques. La flexibilité et l’agilité de cette plateforme sont sa marque de fabrique et seront un élément moteur de notre succès dans le passage à l’électrification en Amérique du Nord.”
STLA Large est l’une des quatre plateformes BEV mondiales, présentées lors de l’EV Day 2021, qui sous-tendent les futurs produits de l’entreprise et sont essentielles pour atteindre les objectifs audacieux du plan stratégique Stellantis Dare Forward 2030. Il s’agit de la deuxième plateforme à être dévoilée après le lancement de STLA Medium, la meilleure de sa catégorie, en juillet 2023. STLA Large sera installée dans plusieurs usines en Europe et en Amérique du Nord et sera disponible dans des variantes multi-énergies, notamment hybride et à combustion interne. Les marques emblématiques de Stellantis adapteront les véhicules STLA Large pour répondre au mieux aux besoins et aux désirs de leurs clients, qu’il s’agisse de véhicules familiaux, de 4×4 de haute performance et de grande capacité ou de SUV de luxe.
